ツーリングには安全を最優先したエアバック付のトップスがほしい
●事故や転倒などでバイクからライダーが飛ばされた瞬間にエアーバッグが作動し、首、背中、胸、脇、尻を守ります。
●ヒットエアーとは「肩、肘、脊髄パッド（ベストタイプは脊髄パッドのみ）＋エアーバッグシステムを装備したウェア」です。
● SHOCK-BUFFERING SYSTEM（衝撃緩和保護システム）は、ライダーがバイクから一定距離を離れた瞬間にキーボールが抜け、
キーボックスが作動、カートリッジボンベより炭酸ガスが首気室、胸気室、背中気室、尻気室へと送り込まれ、エアーバッグが瞬時に膨張（約0.5秒で完全膨張）し人体への衝撃を緩和するシステムです。
●完全膨張（0.5秒）に至るまでにも衝撃緩和効果を発揮します。
●エアーバッグは最大限に膨らんだ後、ガス抜きバルブから徐々に減圧、炭酸ガスが抜けて圧迫感を解消します。
ヒットエアの構造 Aタイプ首気室収納型（ＥＵｔｙｐｅに組み込まれています）
エアーバッグが膨らんだ状態（写真Ｃ）
作動時、首気室は立ちえり部分から飛び出します（通常時は収納されているため、外部からは見えません）。胴気室はジャケットの中でこのような形状で膨らみます。ヒットエアーをジャケットから分離した状態においては、ジャケットに膨らむ装置機能は付いておりません。
ヒットエアの構造 Bタイプ 首気室露出型（ＪＰｔｙｐｅ・ＵＫｔｙｐｅ・ＭＭｔｙｐｅに組み込まれています）
エアーバッグが膨らんだ状態（写真Ｃ）
作動時、首気室は立ちえり部分から飛び出します（通常時は収納されているため、外部からは見えません）。胴気室はジャケットの中でこのような形状で膨らみます。ヒットエアーをジャケットから分離した状態においては、ジャケットに膨らむ装置機能は付いておりません。
エアバック付ツーリングジャケット ヒットエアの装着方法
バイク降車時は通常のジャケット同様に着用できます。 バイク乗車時には、バイクにあらかじめ装着してある伸縮ワイヤーの先端部をワンタッチリリースに簡単にセットし、適性の長さでバイク本体とジャケットを連結します。降車する時にはバイクにまたがったままでまずワンタッチリリースを外し、降車します。
装着の手順
１：バイクのフレーム部分にワイヤーを取り付けておく。
２：バイクにまたがる。
３：伸縮ワイヤーの先端部をワンタッチリリースにセット。
４：走行開始。イグニッション･オン。
５：降車時はバイクにまたがったままでまずワンタッチリリースのプレスボタンを押し取りはずす。
注意事項
注意事項
軽量バイクの場合、ワンタッチリリースをはずさずに降車すると、バイクが引っ張られ倒れることがあります。重量バイクの場合、ワンタッチリリースをはずさずに急激に降車すると誤作動する場合があります。(ただし、25kg以上の大きな力が働いた場合によります）
※通常は引っ張りの力が強いため気付きます。
バイクのタンク等の形状やライティングポジションの 度合によりウェア部より出たワンタッチリリースのコネクター部分や キーボックス部分がタンクに接触し、キズが付く場合も考えられます。
タンクパッド、プロテクションフィルム等（別途お買い求め下さい）を使用し、防いで下さい。
